Parçeyên gerîdeya rê ya XCMG ji bo firotanê

Paqijkirina hewayê ya paşîn a pompeya rêçikê ya XCMG Parçeyên rokê rê yên ji bo firotanê Wêne Taybetmendî

Kurte Danasîn:

Çînî XCMG XS143 pompeya paşîn a hewayê, Çînî XCMG XS123 pompa paşîn a hewayê, Çînî XCMG XMR303 pompa paşîn a hewayê
Çînî XCMG XMR403 pompeya paşîn a hewayê, Çînî XCMG XP303S pompa paşîn a hewayê, Çînî XCMG XS265H pompa paşîn a hewayê
Çînî SHANTUI XS395 Pompa paşîna hewayê，Çînî SHANTUI XS365 Pompa paşîn a hewayê，Çînî SHANTUI XS225JS Pompa paşîn a hewayê, Çînî SHANTUI XD143S Pompa paşîn a hewayê

E-nameyê ji me re bişînin

Detail Product

Tags Product

Pompeya paşê şewitandina hewayê

Ji ber ku gelek celeb parçeyên yedek hene, em nikarin wan hemî li ser malperê nîşan bidin. Ji kerema xwe ji bo yên taybetî bi me re têkilî daynin.

Berjewendî

1. Em ji bo we hem hilberên orîjînal û hem jî yên paşîn peyda dikin
2. Ji çêker heya xerîdar rasterast, lêçûna xwe xilas dike
3. stock stabîl ji bo parçeyên normal
4. Di Demjimêra Demjimêra Demjimêr de, bi lêçûna barkirina pêşbaziyê
5. Profesyonel û li ser wextê piştî xizmetê

Bixçe

Qutiyên kartonê, an li gorî daxwaza xerîdaran.

terîf

"Ew zexta hewayê wekî çavkaniya hêzê bikar tîne da ku pistonê di tanka Guoli de bikişîne, û pistona di silindirê de bi navgîniya veguheztina tîrêjê ve tê veguheztin, bi vî rengî zexta şilava berfê zêde dike, û dûv re wê vediguhezîne berfê. caliper ji bo bidestxistina bandorek firnê."
Piraniya pompeyên piştşewitandinê yên di pergala frena barkerên çerxerê de neftê neftê yên hewayê ne. Struktura pompeyên piştî şewitandinê yên ku ji hêla piraniya barkerên navxweyî ve têne bikar anîn ev e
Baştirkirina pompeya dûpişkê
Di binê kasa rûnê de du rûn di nav kunên xwe de hene, ku bi rêzê ve berbi jûreyên rûnê yên pêş û navîn ên pistona silindera hîdrolîk ve diçin.
Dema ku pistona silindirê pistona silindera hîdrolîk ber bi pêş ve dikişîne, du kun bi valahiya ketina neftê ya di nîvê pistona silindera hîdrolîk re di têkiliyê de ne. Ji ber ku valahiya ketina neftê beriya ku dest bi kar bike jixwe bi şilava frenê tê dagirtin, di dema xebatê de valahiya ketina rûnê tune. Hêj diguhere, ji ber vê yekê pistona silindirê hîdrolîk li derveyî du kuniyan dimeşe, ku ev ê bibe sedem ku şilava frenê ya di kasa rûnê de ber bi jor û jêr venebe, ji ber vê yekê dê gulikên hewayê nemînin.
Dema ku pistona silindera hîdrolîk di navbera her du kun de digere, dê qebareya valahiya rûnê hinekî biguhezîne, ku dê bibe sedema ku asta rûnê di kasa rûnê de hinekî biguhezîne. Di heman demê de, kasa rûnê bi avahiyek vegirtî tê guheztin da ku pêşî li toza hewayê bigire ku neftê bikeve rûnê, ku ev yek bi bandor e Ji bo parastina paqijiya şilava berfê. Testa sazkirinê îspat kir ku heyama guheztina şilava berfê ya pompeya paşîn a orîjînal ducarî ye.