Parçeyên yedek de pêlava brake XCMG Liugong

Kurte Danasîn:

Em dikarin piraniya marqeya çînî peyda bikin. SHANTUI Motor Grader SG16 Brake Shoe, SHANTUI Motor Grader SG14 Brake Shoe, SHANTUI Motor Grader SG18 Brake Shoe, SHANTUI Motor Grader SG21 Brake Shoe, SHANTUI Motor Grader SG24 Brake Shoe,XCMG Motor Grader GR100GXCM G Grader Brake Gr165 Brake Grader Gr180 Brake Grader 4180 Brake Shoe，LIUGONG Motor Grader 4200 Brake Shoe，LIUGONG Motor Grader 4215 Brake Shoe，SANY Motor Grader STG190 Brake Shoe，SANY Motor Grader STG210 Brake Shoe，SANY Motor Grader XMAG Grader STG17Z1 der XZ8180 Brake Shoe, XGMA Motor Grader XZ8200 Brake Shoe

E-nameyê ji me re bişînin

Detail Product

Tags Product

Brake Shoe

Ji ber ku gelek celeb parçeyên yedek hene, em nikarin wan hemî li ser malperê nîşan bidin. Ji kerema xwe ji bo yên taybetî bi me re têkilî daynin.

Berjewendî

1. Em ji bo we hem hilberên orîjînal û hem jî yên paşîn peyda dikin
2. Ji çêker heya xerîdar rasterast, lêçûna xwe xilas dike
3. stock stabîl ji bo parçeyên normal
4. Di Demjimêra Demjimêra Demjimêr de, bi lêçûna barkirina pêşbaziyê
5. Profesyonel û li ser wextê piştî xizmetê

Bixçe

Qutiyên kartonê, an li gorî daxwaza xerîdaran.

terîf

Pelên frensê, ku wekî pêlavên frenê jî têne zanîn, ji madeyên ku di dema karanîna de hêdî hêdî diqelişin têne hesibandin. Dema ku cil digihîje sînorê, divê ew were guheztin, wekî din dê bandora firnê kêm bibe, û tewra bûyerek ewlehiyê jî dê çêbibe. Pêlavên brake bi ewlehiya jiyanê ve girêdayî ne û divê bi hişyariyê bêne derman kirin.
1. Di bin şert û mercên rêwîtiyê yên normal de, her 5000 kîlometre rêwiyan carekê pêlava frenê kontrol bikin. Ne tenê qalindiya mayî kontrol bikin, lê di heman demê de rewşa lixwekirina pêlavê jî kontrol bikin, ka asta cilê li her du seran yek e, gelo veger rehet e, hwd. Pêdivî ye ku tavilê bi rewşa nenormal re mijûl bibin.
2. Pêlava frenê bi gelemperî ji xêzika hesin û materyalên nakok pêk tê. Berî ku pêlavê biguhezînin, li bendê nemînin ku materyalên nakok biherikin. Mînakî, ji bo pêlava frena pêşîn a Jetta, qalindahiya perçeya nû 14 mm e, dema ku stûrahiya sînorê veguheztinê 7 mm e, ku tê de stûrahiya xetê hesinî ji 3 mm zêdetir û qalindahiya materyalê nakok nêzî 4 mm. Hin wesayît xwedî fonksiyonek alarma pêlava frenê ne. Dema ku sînorê cilê gihîştî, derve dê alarmek bide ku hûn bi bîr bînin ku hûn pêlavê biguherînin. Pêwîst e pêlava ku gihîştiye sînorê karanînê biguherîne. Her çend ew ji bo demek were bikar anîn jî, ew ê bandora firnê kêm bike û bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
3. Dema ku diguherînin, pêlên frenê yên ku ji hêla parçeyên yedek ên orîjînal ve têne peyda kirin biguhezînin. Heya ku ev were kirin, bandora firnê ya di navbera pêlên berfê û dîska berfê de çêtirîn e û cildan kêm dibe.
4. Dema ku pêlavê biguherînin, pêdivî ye ku amûrên taybetî bikar bînin da ku silindira frenê paşde bixin. Kûçikên din bikar neynin da ku wê bi zirav paşde bixin, ji ber ku ev ê bi hêsanî bibe sedem ku pêça rêberî ya frensê biqelişe û bibe sedema qutbûna pelika frenê.
5. Piştî guheztinê, divê hûn çend caran pê li firnan bikin da ku valahiya di navbera pêlav û dîska frenê de ji holê rakin, lingê jorîn bêyî şikestin çêbibe, ku ev yek hêsan e ku bibe sedema aloziyê.
6. Piştî ku pêlava firnê tê guheztin, pêdivî ye ku ew 200 kîlometran bimeşe da ku bandora firnê ya çêtirîn bi dest bixe, û pêlava ku nû hatî guheztin divê bi baldarî were guheztin.
Kişandina pêlava frensê - dema çêtirîn e ku meriv pêlên frensê biguhezîne
Ji ber cudahiya di navbera adetên ajotinê û hawîrdora ajotinê de, tê pêşniyar kirin ku her 10,000 kîlometre an jî 6 mehan carek pêlên frenê kontrol bikin. Di bin şert û mercên normal de, tê pêşniyar kirin ku pêlên frena pêşiyê werin guheztin dema ku rêwîtiya wesayîtê bi qasî 30,000 heya 50,000 kîlometre be; Dema ku rêwîtiya wesayîtê bi qasî 40.000 heta 60.000 kîlometroyan hebe divê pêlên frena paşîn werin guheztin. Lêbelê, şert û mercên cûda yên wesayîtê, şert û mercên rê û qalîteya pêlên frenê bixwe dê bandorek li ser jiyana karûbarê wê bike. Bo nimûne, wesayiteke ku demeke dirêj li ser rêyeke çiyayî digere, divê ji wesayiteke ku demeke dirêj li ser rêyeke zevî dimeşe, pêlên frenê biguherîne. Ji ber vê yekê, ji bo dema veguheztina pêlên frensê standardek rastîn tune, ew tenê berhevokek têkildar e.
Sînorê kişandina pêlên frena orjînal ên gerîdeyê 2 mm e. Ji kerema xwe pêlên frenê li dikana karûbarê firotanê ya destûrdar ya herêmî di wextê xwe de li gorî encamên vekolîna wesayîtê biguhezînin berî ku pelikên frenê bigihîjin sînorê kinbûnê. Di bin şert û mercên normal de, dashboarda gerîdeyê dê ronahiya hişyariya frenê hebe. Dema ku ronahiya hişyariya frenê pêdixe, ew îsbat dike ku pêdivî ye ku pêlên frenê werin guheztin. Lêbelê, hin wesayit tenê piştî ku pelikên frenê bi tevahî qewirandin roniyên hişyariyê vedidin. Ji ber vê yekê, xwediyên gerîdeyan nekarin bi tevahî xwe bispêrin roniyên hişyariya frensê, lê divê bi rêkûpêk vekolînên birêkûpêk bikin da ku qalindahiya pêlên frenê û bandora karanîna piştrast bikin.
Di bin şert û mercên normal de: bandora firnê kêm dibe, û asta xitimîna dîska frensê zêde dibe, ku dibe sedema pirsgirêkên wekî dûvikê gerîdeyê, dûrbûna firnê, dûrketina firnê, û deng; di rewşên giran de: ew ê bibe sedem ku pêlên frensê bişewitînin û bişkînin. Lerizîna dînamîk, kişandin an girtin; Performansa belavkirina germê kêm dibe, di encamê de berxwedana hilweşîna termal kêm dibe, û hêza firnê dê di dema firandina domdar de pir kêm bibe; di rewşên giran de: ew ê bibe sedem ku maddeya felqê biqelişe, şikestin û zirarê bide dîska frenê, ku dibe sedema qezayên trafîkê, û tewra jî jiyana mirovan tehdîd bike. Bîranîn: Dewreya karûbarê guheztinê ya parçeyên cilê tenê ji bo referansê ye. Çêleka rastîn bi encamên testê ve girêdayî ye. Dema ku tekeran diguhezînin, divê bikarhêner pêlên frensê kontrol bikin. Ger di pêlên frenê de pirsgirêkek hebe, divê ew tavilê werin guheztin da ku ewlehiya ajotinê bicîh bikin.