Rêçên buldozerê hemî bi dehan pêlavên rêkê, beşên rêça zincîreyê, pîneyên rê, çîpên pînê, zengilên tozê û pêlên şopê yên bi heman şiklê ve girêdayî ne. Her çend beşên jorîn ji pola alloy-kalîteyê têne çêkirin û ji hêla dermankirina germê ve têne çêkirin, ew xwedan berxwedana cil û bandorek baş in. Lêbelê, ji ber ku giraniya buldozeran ji 20 û 30 ton zêdetir e, şert û mercên xebatê pir dijwar in, û ew pir caran ne. Dema ajotina li ser deverên kevirî, herik, an hetta şor-alkalî û marş jî lixwekirin hêsan e. Ji ber vê yekê, lênihêrîn û karanîna rast hewce ne ku ji bo dirêjkirina jiyana karûbarê civîna crawler. Li jêr em bi kurtasî hin tedbîrên di lênihêrîn û karanîna crawler de parve dikin.
1. Pir caran tengahiya rêçê kontrol bikin û rast bikin. Di dema venêrînê de, divê wesayît li ser cîhek guncan were park kirin, û dûv re bi rengek xwezayî (bê fren) piştî ku demek pêşde biçe, û mezinahiyê bi xêzek li ser gewrê di navbera çerxa piştgirî û çerxa rêber de bipîve. Li gorî rêbaza diagramê valahiya C bipîvin, bi gelemperî C=20~30mm guncan e. Bala xwe bidinê ku kêşeya çep û rastê divê yek be. Dema ku makîneyê li deverek zexm û hişk dixebite, divê were hişk kirin; dema ku ew li deverek gil an nerm dixebite, divê ew were sererast kirin da ku nermtir be.
2. Piştî ku bloka diranê ya li ser sprocket bi mezinahiya destûr tê westandin, divê ew di nav wextê de bi tevahî komek were guheztin.
3. Dema ajotina makîneyê nerm bin. Dema ku li deverên nehevseng dixebitin lez û bez nekin. Di dema ajotinê de bi leza bilind venegerin û li cihê xwe nezivirin. Dema ku berepaş dizivire tûj nezivire da ku rê nede zirarê an ji rê dernekevin.
4. Dema ku di dema operasyonê de dengek zirav, teng, tevlihev an nenormal tê bihîstin, pêdivî ye ku makîne tavilê ji bo lêkolînê were girtin.
5. Karê li deverên çep û rastê yên nehevseng an meyldar zêde bar nekin, da ku pêşî li makîneyê negirin ku nikaribe pêş ve biçe û bibe sedema ku gerîdok bi lez û bez li cihê xwe bizivire, ku bibe sedema xitimandin û xitimîna bilez li ser pêkhateyên meşê. sîstem.
6. Dema ku makîne di xaçerêyek trênê re derbas dibe, divê rêça ajotinê bi rêhesinê re perpendicular be, û destûr nayê dayîn ku li ser rêlê lezê biguhezîne, raweste an paşde vegere da ku rê negire ku rê di rêlê de asê bimîne û bibe sedemek mezin. qezaya trafîkê.
7. Piştî ku kar qediya, divê slûk, giyayên tevlihev an têlên hesin ji rê werin rakirin; kontrol bikin ka pîneya rêyê diherike yan jî sist e, ka beşa rêyê şikestî ye, gelo pêlava rêyê xera bûye, ger hewce be tamîrkirin an guheztina welding bikin.
Dema şandinê: 28-28-2021