Di dema pêvajoya çêkirinê de kolberan pir caran xwedan sarbûna motorê ya nebaş û germahiya zêde ne, û beşên rast ên motorê jî têkçûnên hişk ên mîna zirara berfirehbûna termal û kişandina silindirê hene. Bûyera van pirsgirêkan faktorên wekî xitimîna parçeyên rast derdixe holê, û sedemek din a girîng jî ew e ku bi kar anîn û domandina pergala sarkirinê rast nayê kirin!
1. Bi rêkûpêk pergala sarbûnê paqij bikin û biparêzin
Paqijkirina pergala sarbûnê tiştek e ku gelek kes paşguh dikin. Zeng û pîvana di pergala sarkirinê de dê demek dirêj kom bibe û xitim bibe. Ji ber vê yekê, operatorên jêhatî divê ji bo paqijkirina birêkûpêk ajanên paqijkirina taybetî bikirin.
Paqijker dikare di tevahiya pergalê de rûkal, pîvan û maddeyên asîdî bi tevahî paqij bike. Pîvana paqijkirî maddeyek rawestayî ya toz e û dê kanalên piçûk ên avê asteng neke. Ew dikare di dema xebata makîneyê de bêyî derengkirina serdema çêkirinê were paqij kirin.
2. Tengbûna kembera fanosê kontrol bikin û eyar bikin
Avhewa di zivistanê de bi rêkûpêk sar û zuwa ye, û kembera fanosê bi şikestî an şikestî ye, ji ber vê yekê divê ew bi rêkûpêk were kontrol kirin û sererast kirin.
Tengbûna kemberê jî rasterast bi rewşa xebata pergala sarbûnê ve girêdayî ye. Ger tengahiya kemberê pir piçûk be, ew ê ne tenê bandorê li ser qebareya hewaya sarbûnê bike, barê xebata motorê zêde bike, lê di heman demê de bi hêsanî şûştin û kişandina kemberê jî bilezîne. Ger tengbûna kemberê pir mezin be, ew ê guheztina pêlên pompeya avê û çîçekên jeneratorê bileztir bike. Ji ber vê yekê, di dema karanînê de tengbûna kemberê kontrol bikin û ger hewce be wê sererast bikin.
3. Rewşa xebatê ya termostatê di wextê de kontrol bikin
Ger termostat têk biçe, ew ê bibe sedem ku germahiya motorê hêdî hêdî bilind bibe, û di leza nizm de germahî kêm dibe û ev rewş bi taybetî di zivistanê de diyar dibe.
Bi gelemperî kontrol bikin ka termostat normal e. Dema ku motor dest pê dike em dikarin depoya avê vekin. Ger ava sarbûna di tanka avê de nelive, ev nîşan dide ku termostat bi rêkûpêk dixebite. Wekî din, heke dema ku bi leza zêde ajotinê germahiya avê her gav di rêza jêrîn de be, wê hingê ew destnîşan dike ku valahiya termostatê venebûye. Di vê demê de, taybetmendiyek din a eşkere ev e ku jûreya avê ya jorîn a tanka avê germ e û jûreya avê ya jêrîn pir sar e, û pêdivî ye ku ew di demek zû de were kontrol kirin.
Digel vê yekê, divê bal were kişandin ser paqijkirina pîvan û qirêjiya li ser termostatê di wextê xwe de da ku termostat baş bixebite û nehêle ku germahiya ava motorê pir kêm an zêde zêde bibe.
4. Veguheztin û karanîna antîfrezê
1. Dema ku antîfrezê hildibijêre, divê xala cemidandinê ya antîfrezê 5℃ ji germahiya herî nizm a li qada bikaranînê kêmtir be. Ji ber vê yekê, sarker divê bi hişkî li gorî germahiya herêmî were hilbijartin.
2. Antîfrezê nisbeten bi hêsanî diherike, û berî dagirtinê divê hişkbûna pergala sarbûnê bi baldarî were kontrol kirin. Di heman demê de, ji ber berbelavbûna mezin a antîfrezê, ew bi gelemperî ji% 95-ê kapasîteya tevahî tê zêdekirin da ku piştî ku germ zêde bibe ji zêdebûn û windabûnê dûr dikeve.
3. Di dawiyê de, bi tundî qedexe ye ku meriv polên cihêreng ên sarkerê tevlihev bike da ku ji korozyona parçeyên aluminium û radyatorên li ser motorê dûr nekevin.
Meriv çawa sarkerê biguhezîne
Berî destpêkirina motorê, li tanka tezmînata zelal binêrin. Bilindahiya asta sarkerê divê di navbera sînorê jorîn (FULL) û sînorê jêrîn LOW de be. Asta şilavê nêzî sînorê jor e.
Pêdivî ye ku çavdêriya bêtir piştî dagirtinê were kirin. Ger asta şilê di nav demek kurt de dakeve, ev nîşan dide ku dibe ku di pergala sarbûnê de lekeyek hebe. Radyator, boriyek avê, porta dagirtina sarkerê, pêlava radyatorê, valahiya avêtinê û pompeya avê.
Radyator jî pêdivî ye ku sarkerê biguhezîne
Radyatorê girtî sarkerek dirêj-mayî bikar tîne, ji ber vê yekê divê ew piştî demek diyarkirî were guheztin.
Ger ji we re beşên yedek ji ekskavatorê hewce bike, hûn dikarin bi me re têkilî daynin an serdana malpera me bikinhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
Dema postê: 23-23-2021