"Rewşa rûnê pompeya gear" tê vê wateyê ku rûnê hîdrolîk mora rûnê îskeletê dişikîne û diherike. Ev fenomenon gelemperî ye. Leza neftê di pompeyên gemarê de bi giranî bandorê li xebata normal ya barkerê, pêbaweriya pompeya gemarê û qirêjiya jîngehê dike. Ji bo hêsankirina çareseriya pirsgirêkê, sedem û rêbazên kontrolê yên têkçûna neftê ya neftê ya pompeya gear têne analîz kirin.
1. Bandora kalîteya hilberîna parçeyan
(1) Kalîteya mora rûnê. Mînakî, heke geometriya lêva mora neftê bêkêmasî be, bihara hişkbûnê pir şil be, û hwd., Ew ê bibe sedema derketina hewayê di ceribandina hişkbûna hewayê de û rijandina rûnê piştî ku pompeya gemarê di motora sereke de were saz kirin. Di vê demê de, pêdivî ye ku mora rûnê were guheztin û pêdivî ye ku materyal û geometrî were kontrol kirin (valahiya kalîteyê di navbera morên neftê yên navxweyî û morên rûnê pêşkeftî yên biyanî de mezin e).
(2) Pêvajo û komkirina pompeyên gear. Ger di hilberandin û komkirina pompeya gemarê de pirsgirêk hebin, dibe sedem ku navenda zivirîna mîlî gemarê bi rawestana bergê pêşiyê re ji hevsengiyê derkeve, ew ê bibe sedem ku mora rûnê bi eccentrîkî bişewitîne. Di vê demê de, pêdivî ye ku simetrî û guheztina qulika hilgirtina bergê ya berbi qulika pînê were kontrol kirin, û hevahengiya mora rûnê îskeletê bi qulika hilgirtinê re were kontrol kirin.
(3) Zencîrkirina materyalê zengil û kalîteya pêvajoyê. Ger ev pirsgirêk hebe, dê zengila morkirinê biqelişe û biqelişe, dibe sedema ku mora duyemîn hel bibe an jî bêbandor be. Rûnê zextê dê têkeve mora rûnê îskeletê (kanala tansiyona nizm), dibe sedema derketina rûnê di mora rûnê de. Di vê demê de, pêdivî ye ku materyalê zengila morkirinê û kalîteya pêvajoyê were kontrol kirin.
(4) Kalîteya pêvajoyê ya pompeya leza guhêrbar. Bersiva ji OEM-ê destnîşan dike ku mora rûnê pompeya gemarê ya ku bi pompeya leza guhêrbar ve hatî berhev kirin pirsgirêkek ciddî ya rijandina neftê heye. Ji ber vê yekê, kalîteya pêvajoyê ya pompeya leza guhêrbar jî bandorek mezin li ser rijandina neftê dike. Pompeya veguheztinê li ser mîlî derana gearboxê tê saz kirin, û pompeya gemarê jî bi pozîsyona rawestgeha pompeya veguheztinê ve li ser mîlê derana veguheztinê tê saz kirin. Ger qutbûna (beralîbûna) dawiya rawestana pompeya veguheztinê ya ku ber bi navenda zivirandina gemarê ve diçe ji toleransê (rastalîbûnê) be, ew ê di heman demê de navenda zivirîna mîlî gemarê û navenda mora rûnê li hev nebin, ku bandorê li morkirinê dike. . Di dema hilberandin û hilberîna ceribandinê ya pompeya leza guhêrbar de, divê hevahengiya navenda zivirandinê ya berbi rawestanê û derketina rûyê dawiya rawestanê were kontrol kirin.
(5) Kanala vegerandina rûnê ya qapaxa pêşîn a di navbera mora rûnê îskeletê û zengila girtina pompeya gear a CBG de ne xweş e, dibe sedem ku zext li vir zêde bibe, bi vî rengî mora rûnê îskeletê hilweşîne. Piştî başkirinên li vir, diyardeya rijandina neftê ya pompê bi girîngî çêtir bûye.
2. Bandora kalîteya sazkirinê ya pompeya gear û motora sereke
(1) Pêdiviya sazkirinê ya pompeya gear û motora sereke hewce dike ku hevrêzî ji 0.05 kêmtir be. Bi gelemperî pompeya xebatê li ser pompeya leza guhêrbar tê saz kirin, û pompeya leza guhêrbar li ser gearboxê tê saz kirin. Ger hejandina rûyê dawiya gearboxê an pompeya lezê ya li navenda zivirandina mîlê spline ji toleransê derbikeve, dê xeletiyek berhevkirî çêbibe, ku dibe sedem ku pompeya gemarê di bin zivirandina bilez de hêza radîkal hilgire, û bibe sedema rûn. rijandin di mora rûnê de.
(2) Ma paqijkirina sazkirinê di navbera pêkhateyan de maqûl e. Rawestandina derveyî ya pompeya gear û rawestana hundurîn a pompeya veguheztinê, û her weha xêzên derveyî yên pompeya gear û xêzên hundurîn ên mîlê gearboxê. Ma paqijiya di navbera her duyan de maqûl e, dê bandorek li ser rijandina neftê ya pompeya gearê hebe. Ji ber ku xêzên hundur û derve girêdayî beşa pozîsyonê ne, pêdivî ye ku paqijiya guncan pir mezin nebe; xêzên hundur û derve girêdayî beşê veguheztinê ne, û paqijiya guncan divê ne pir piçûk be ku destwerdanê ji holê rabike.
(3) Derketina neftê di pompeya gewrê de jî bi mifteya wê ya spline ve girêdayî ye. Ji ber ku dirêjahiya pêwendiya bi bandor a di navbera xêzên dirêjkirî yên mîla pompeya dravdanê û xêzên hundurîn ên mîlê derana gearboksê de kurt e, û pompeya drav di dema xebatê de torkek mezin vediguhezîne, tîrêjên wê torkek bilind hildigirin û dibe ku ji cil û bergên extrusionê an tewra jî bizivirin, û pir mezin çêdikin. germa. , di encamê de şewitîn û pîrbûna lêva lastîkî ya mora rûnê îskelet, di encamê de rûn diherike. Tête pêşniyar kirin ku çêkerê motora sereke dema ku pompek gerîdeyê hildibijêre hêza pêlên dirêjkirî yên mîlê pompeya gemarê kontrol bike da ku dirêjahiya pêwendiya têra xwe ya bi bandor peyda bike.
3. Bandora rûnê hîdraulîk
(1) Paqijiya rûnê hîdrolîk zehf xizan e, û perçeyên qirêj mezin in. Qûm û şûşeya welding di val û lûleyên kontrolê yên hîdrolîk ên cihêreng de jî yek ji sedemên qirêjiyê ne. Ji ber ku valahiya di navbera pîvana mîlî ya zengila pêlavê û qulika hundurîn a zengila morkirinê de pir piçûk e, perçeyên zexm ên mezin ên di rûnê de dikevin nav valahiyê, dibe sedema xişandin û xişandina kuna hundurê zengila morkirinê an jî bi mîlê dizivire. , dibe sedem ku rûnê zextê ya mora duyemîn têkeve qada tansiyona nizm (Skeleton oil seal), dibe sedema hilweşîna mora neftê. Di vê demê de, rûnê hîdrolîk a dijî-hilweşînê divê were fîltrekirin an bi ya nû were guheztin.
(2) Piştî ku vîskozîteya rûnê hîdrolîk kêm dibe û xera dibe, rûn ziravtir dibe. Di bin rewşa tansiyona bilind a pompeya gearê de, rijandin di nav valahiya mora duyemîn de zêde dibe. Ji ber ku wextê vegerandina rûnê tune ye, zexta li devera kêm-tansiyonê zêde dibe û mora rûnê têk diçe. Tête pêşniyar kirin ku rûnê bi rêkûpêk ceribandin û rûnê hîdrolîk li dijî-cilê bikar bînin.
(3) Dema ku motora sereke pir dirêj di bin barek giran de bixebite û asta rûnê di tanka sotemeniyê de kêm be, germahiya rûnê dikare bigihîje 100 °C, dibe sedema ku rûn zirav bibe û lêva mora rûnê îskeletê pîr bibe, bi vî awayî dibe sedema derketina rûnê; Pêdivî ye ku şilava tanka sotemeniyê bi rêkûpêk bilindahiya rûkalê were kontrol kirin da ku ji germahiya rûnê zêde dûr nekevin.
Heke hûn hewce ne ku bikirinparçeyên yedek loaderdi dema karanîna barkerê de, hûn dikarin bi me re şêwir bikin. Her weha hûn dikarin bi me re têkilî daynin heke hûn hewce ne ku a bikirinloader. CCMIE - dabînkerê herî berfireh a hilber û aksesûarên makîneyên çêkirinê.
Dema şandinê: Avrêl-16-2024