Pêdivî ye ku ji sê aliyan ve were kontrol kirin: pomp, qefila hîdrolîk û pergala pîlot.
1.Pêşî diyar bikin ka bi rastî çalakiyek tune. Motorê biqedîne, wê ji nû ve bide destpêkirin, û dîsa biceribîne, hîn tiştek tune.
2.Piştî destpêkirina gerîdeyê, zexta pompê li ser panela çavdêriyê kontrol bikin û bibînin ku zexta pompê ya çep û rast her du li jor 4000kpa ne, ku bi demkî pirsgirêka pompê ji holê radike.
3.Parçeyek biharê ya li leva vebûn û sekinandina hîdrolîk a kolandinê şikestiye. Ez meraq dikim gelo guheztina li levera vekirinê û sekinandinê nikare di cîh de were zivirandin. Ez rasterast veguheztinê kurt dikim û çalakiyek dikim, lê hîn jî bersiv tune. Qarçê kontrol bikin û multimeterek bikar bînin da ku rasterast valahiya solenoidê ya kilîtkirina hîdrolîk bipîvin. Voltaja du têlan ji 25V zêdetir e, û dema ku tê pîvandin berxwedana valahiya solenoid normal e. Piştî rasterast rakirina valahiya solenoidê û enerjkirina wê, hate dîtin ku navika valahiya solenoidê li cîhê xwe bar kir, bi vî rengî pirsgirêka valahiya solenoidê ya hîdrolîk ji holê rakir.
4.Pergala pîlotê kontrol bikin û zexta pîlotê bipîvin ku bi qasî 40,000 kpa be, ku normal e û pirsgirêka pompeya pîlotê ji holê rake.
5.Dîsa ajotina ceribandinê, hîn jî çalakiyek tune. Bi gumana pirsgirêka xeta pîlotê, min rasterast xeta pîlotê ya valahiya kontrolê ya kekê ya li ser valahiya kontrolê ya sereke ji hev veqetand û milê kekê bar kir. Rûnê hîdrolîk dernakeve. Hat diyarkirin ku pirsgirêka xeta pîlotê bûye sedem ku kepçe piştî temîrkirina pompê bê liv û tevger nebe. , di dema meşê de pirsgirêk tune.
6.Xebata jêrîn ev e ku meriv beşa neftê ya pîlotê beşa bi beş ku ji pompeya pîlot dest pê dike kontrol bike û bibîne ku boriyek neftê ya pîlot li pişt valahiya pir-rêya pîlotê girtî ye. Piştî paqijkirina wê, xeletî tê rakirin.
Dema ku kolberê hîdrolîk nexebite, bi gelemperî hewce ye ku rêzika jêrîn bişopînin da ku xeletiyê nas bikin û çareser bikin.
1 Asta rûnê hîdrolîk kontrol bikin
Astengkirina hêmana parzûna neftê ya di çerxa rûnê hîdrolîk de, kêşana vala ya çerxa rûnê (di nav de asta rûnê nizm di tanka rûnê hîdrolîk de) û hwd. dê rasterast bibe sedema zexta neftê ya têra xwe di çarçoveya rûnê hîdrolîk de. , dibe sedem ku kolber bê tevger be. Teşhîsa vê celebê xeletiyê bi kontrolkirina rûpela tankê ya nefta hîdrolîk û asta qirêjiya rûnê hîdrolîk dikare were rakirin.
2 Kontrol bikin ka pompeya hîdrolîk xelet e
Excavatorên hîdrolîk bi gelemperî du an bêtir pompeyên sereke bikar tînin da ku nefta zextê ji pergalê re peyda bikin. Pêşî hûn dikarin diyar bikin ka hêza şaxê derana motorê dikare ji her pompeya hîdrolîk re were veguheztin an na. Ger ew neyê veguheztin, wê hingê pirsgirêk di hilberîna hêza motorê de çêdibe. Ger ew were veguheztin, dibe ku xeletî li ser pompeya hîdrolîk çêbibe. Di vê rewşê de, hûn dikarin li porta derketinê ya her pompeya hîdrolîk pîvanek zexta neftê bi navgînek maqûl saz bikin da ku zexta hilberîna pompê bipîve, û wê bi nirxa zexta hilberîna teorîkî ya her pompê re berhev bikin da ku diyar bikin ka pompeya hîdrolîk an na. xelet e.
3 Kontrol bikin ka valahiya girtina ewlehiyê xelet e an na
Valveya girtina ewlehiyê guhezek mekanîkî ye ku di kabloyê de ye. Ew dikare vebûn û girtina dorhêla neftê ya nizm û sê komên valvesên kontrolkirina zexta hevseng ên di kabloyê de, ango destikên kontrolê yên çep û rast û çopa pêl-kêşanê ya rêwîtiyê kontrol bike. Dema ku valahiya kilîtkirina ewlehiyê asê bibe an jî were asteng kirin, rûn nikare valahiya kontrolê ya sereke di nav valahiya kontrolkirina zexta nîsbet de bikişîne, di encamê de têkçûna tevaya makîneyê kar dike. Rêbaza veguheztinê dikare ji bo çareserkirina vê xeletiyê were bikar anîn.
Heke hûn hewce ne ku di dema pêvajoya lênêrînê de pompeya hîdrolîk an pêlavên têkildar ên pergala hîdrolîk bikirin, hûn dikarinpaqij bûn. Ger hûn dixwazin kolberek bikarhatî bikirin, hûn dikarin li me jî mêze bikinplatforma kolandinê tê bikaranîn. CCMIE - dabînkerê weya yek-stop a kevçî û aksesûaran.
Dema şandinê: Tîrmeh-16-2024