Civîna frena rêçikê XCMG parçeyên yedek ê rê

Civîna frena rêçikê ya XCMG Parçeyên yedek ê rola rê Wêneya Taybetmendî

Kurte Danasîn:

Civîna Brake ya XCMG XS143, Civîna Brake ya XCMG XS123, Civîna Brake XCMG XMR303, Civîna Brake XCMG XMR403, Civîna Brake XCMG XP303M, XCMG XP303M Brake2 înese SHANTUI XS395 Meclîsa Brake，Çînî SHANTUI XS365 Meclîsa Brake，Çînî SHANTUI Civîna Brake XS225JS, Meclîsa Brake ya Çînî SHANTUI XD143S

E-nameyê ji me re bişînin

Detail Product

Tags Product

Meclîsa Brake

Ji ber ku gelek celeb parçeyên yedek hene, em nikarin wan hemî li ser malperê nîşan bidin. Ji kerema xwe ji bo yên taybetî bi me re têkilî daynin.

Berjewendî

1. Em ji bo we hem hilberên orîjînal û hem jî yên paşîn peyda dikin
2. Ji çêker heya xerîdar rasterast, lêçûna xwe xilas dike
3. stock stabîl ji bo parçeyên normal
4. Di Demjimêra Demjimêra Demjimêr de, bi lêçûna barkirina pêşbaziyê
5. Profesyonel û li ser wextê piştî xizmetê

Bixçe

Qutiyên kartonê, an li gorî daxwaza xerîdaran.

terîf

Civîna firnê dîskek firnê heye. Cotek meclîsên pêlava frenê li eniya dîska frenê têne saz kirin. Meclîsa pêlava frenê pêlavek hundurîn û lewheyek felqê ya ku li ser pêlava hundur hatî saz kirin dihewîne. Dawiya jêrîn a her du kombûnên pêlavên frenê yên ku li her du aliyên mîla frênê hatine saz kirin, biharek vegerê ya pêlavê di navbera dawiya jêrîn ên her du kombûnên pêlavên frenê de tê saz kirin, pêşiya dîska firnê bi stûnên piştevaniya pêlavan ve tê saz kirin, û Eniyên jorîn ên du meclîsên pêlava firnê bi stûnên piştgiriya pêlavan ên ku bi hev re li hev dikin hatine stendine. Neçên kemerî li her du aliyên stûna piştevaniya pêlavan têne saz kirin, û biharek vegerê ya pêlavê di navbera beşên jorîn ên her du meclîsên pêlava frenê de tê saz kirin. Meclisa frena nû xwedan strukturek hêsan, kombûna hêsan û pêvajoya çêkirina hêsan e.
Frênên daholê li gorî strukturên wan ên cihê li frenên pêlavê yên xwe-enerjîk ên du-alî, frenên pêlavê yên dualî, frenên pêlavên pêşeng, û frenên pêlavê yên dualî têne dabeş kirin. Karbidestiya frena wê li pey hev kêm dibe, ya herî hindik jî frena dîskê ye; lê îstîqrara kargêriya firnê bi dû hev zêde dibe, û frena dîskê ya herî bilind e. Ji ber vê sedemê ye ku frenên dîskê bi gelemperî têne bikar anîn. Lêbelê, ji bo baştirkirina performansa wê ya firnê, pêdivî ye ku meriv pergalek bihêzkera berfê lê zêde bike, ku ew bihatir dike. Ji ber vê yekê, otomobîlên nizm bi gelemperî daholên pêş û paşîn bikar tînin.
Amûrên ku ji bo zêdekirina hevrêziya di navbera tirek û erdê de têne bikar anîn bi gelemperî li celebê drum û celebê dîskê têne dabeş kirin, ku ji bo parkkirinê jî têne bikar anîn. Tîpa daholê zû difire, lê piştî germkirinê hêza firnê zû dadikeve; celebê dîskê Teknolojiya firnê mezin e, hêza firnê ne bi qasî celebê daholê ye, lê dîsa jî ew dikare piştî germkirinê bandorek firnê ya nisbeten baş bihêle, û frena dîskê ya pêşkeftî 6 pompeyên frenê heye, ku dikare baş bike. bandora firnê. , Ji ber vê yekê otomobîlên nûjen frenên dîskê bikar tînin.
Meriv çawa wê rast bikar bîne
Otomobîl bi gelemperî du mekanîzmayên frenê yên serbixwe hene, frena lingê û frena destan. Mebesta bikaranîna frenê ew e ku bi zorê erebe bi lez hêdî bibe heya ku bisekine, an jî dema ku berjêr dibe lezek diyar biparêze. Wekî din, ew di heman demê de dikare were bikar anîn da ku bi pêbawer gerîdeya rawestayî li cîhê xwe bimîne û nehêle. Di ajotinê de, karanîna rast a frensê ne tenê ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê dibe alîkar, lê di heman demê de dibe alîkar ku sotemenî were teserûfkirin, kêmkirina tîrêjê, û pêşîgirtina zirara mekanîkî.
Divê fren çawa rast were bikar anîn? Ma hûn frênê bikar tînin?
1. Braking pêşbînî
Tedbîrên pêş-kêmkirin û firnê ku ajokar ji bo rawestanê li gorî mebesta xwe an jî ji bo bersivdana rewşa ku hatî kifş kirin têne girtin, jê re frena pêşbînîkirî tê gotin. Rêbaz ev e ku meriv zû pedalê lezkerê bilind bike, bi tevahî bandora dravê ya motorê bikar bîne, û bi sivikî pedala frenê biavêje da ku gerîdeyê hêdî bike. Gava ku gerîdok li ber rawestanê ye, pê li pedala klûbê bike, pêlava veguheztinê têxe pozîsyona bêalî, û gerîdeyê bi rêkûpêk di pozîsyonek diyarkirî de rawestîne.
2. Frensa acîl
Di dema ajotinê de, dema ku rewşek xeternak ji nişka ve çêbibe, tedbîrên frenê yên ku divê werin girtin ji bo bilez sekinandina gerîdeyê, jê re dibêjin frena acîl. Rêbaz ev e ku meriv zû pedala lezkerê rake û tavilê pedala frenê bi hêz bikişîne, û di heman demê de ji nişka ve frena destan bikişîne da ku otomobîl zû bisekine. Ev rêbaz ne tenê zirarek ciddî dide tirên û perçeyên şasiyê, lê di heman demê de bi hêsanî dûvikên dûvikê jî çêdike, ku ji ewlehiya ajotinê re ne guncan e. Ji ber vê yekê, divê ew wekî çareya dawîn neyê bikar anîn.