Parçeyên yedek çolê girêdana barkera tekerê ji bo barkera çerxa XCMG Liugong

Parçeyên yedek çolê girêdana barkera tekerê ji bo barkera çerxa XCMG Liugong Wêneya Taybetmendî
  • Parçeyên yedek çolê girêdana barkera tekerê ji bo barkera çerxa XCMG Liugong

Kurte Danasîn:

Applications

Girêdana çînî XCMG ZL50GN, çîna girêdanê ya XCMG LW300KN ，Çînî XCMG LW500FN girêda, çînî XCMG LW400FN ，Çînî LIUGONG LW600KV Çînî LW600KV girêdayê XCV00 966K rodê girêdanê, çînî SANY SYL956H5 çîna girêdanê, çînî SANY Girêdana SYL953H5, çîna girêdanê ya Çînî LIUGONG SL40W.


Detail Product

Tags Product

Rod girêdan

Ji ber ku gelek celeb parçeyên yedek hene, em nikarin wan hemî li ser malperê nîşan bidin. Ji kerema xwe ji bo yên taybetî bi me re têkilî daynin.

Berjewendî

1. Em ji bo we hem hilberên orîjînal û hem jî yên paşîn peyda dikin
2. Ji çêker heya xerîdar rasterast, lêçûna xwe xilas dike
3. stock stabîl ji bo parçeyên normal
4. Di Demjimêra Demjimêra Demjimêr de, bi lêçûna barkirina pêşbaziyê
5. Profesyonel û li ser wextê piştî xizmetê

Bixçe

Qutiyên kartonê, an li gorî daxwaza xerîdaran.

terîf

Fonksiyona çolê girêdanê girêdana piston û mîla crank e, da ku tevgera xêzikî ya paşverû ya piston bibe tevgera zivirî ya kerpîçê berbi hêza derketinê.
Laşê girêdana girêdanê ji sê beşan pêk tê, beşa ku bi pîneya pistonê ve girêdayî ye jê re tê gotin dawiya piçûk ê girêdanê; ji beşa ku bi kelmêşê ve girêdayî ye jê re tê gotin ku dawiya mezin ê girêdanê, û ji çopa ku dawiya piçûk û dawiya mezin girêdide jê re tê gotin mîlî rodê girêdanê. Serê piçûk ê darê girêdanê bi piranî avahiyek zengilê ya zirav-dîwarê tenik e. Ji bo kêmkirina cilê di navbera pina piston û pistûnê de, çîçek bronz-dîwarê tenik di qulika serê piçûk de tê pêçan. Li ser serê piçûk û çîçekê zozanan bikolin an jî hêşînahiyê bikin da ku rûnê rijandin bikeve rûbera hevjînê ya çîçeka rûnê û pîna pistonê. Mifteya rodê ya girêdanê çolek dirêj e, û hêz di xebatê de jî mezin e. Ji bo ku pêşî li çewisandin û deformasyona wê were girtin, pêdivî ye ku şaft xwedan hişkiya têra xwe be.
Li gorî ku tevgera têkildar a di navbera pêkhateyan de tevgerek balafirê ye an tevgerek cîhê ye, mekanîzmaya girêdanê dikare li mekanîzmayek girêdana balafirê û mekanîzmayek girêdana mekanî were dabeş kirin. Mekanîzmaya girêdana balafirê mekanîzmayek veguheztinê ya hevpar e. Ev tê vê wateyê ku hêmanên hişk hemî bi cotên nizm ve girêdayî ne, ji ber vê yekê jê re mekanîzmaya cotê nizm jî tê gotin. Mekanîzmaya girêdana balafirê bi berfirehî di makîneyên cihêreng, amûr û amûrên kontrolê de tê bikar anîn. Mîna motorên paşvekêşanê, pompe û kompresorên hewayê, û her weha planer, makîneyên slotting, excavator, barker, çengaçikker, veguhêzbar, makîneyên çapkirinê, makîneyên tekstîlê, û hwd., Mekanîzmayên sereke mekanîzmayên pêwendiya guncan in. Di mekanîzmaya girêdanê de, heke pêkhate di heman planê de an jî paralel li hev negerin, ji mekanîzmayê re mekanîzmaya fezayî tê gotin. [3] Li gorî hejmara pêkhateyên di mekanîzmayê de, ew di mekanîzmayên çar-bar, mekanîzmayên pênc-bar, mekanîzmayên şeş-bar û hwd de tê dabeş kirin. -mekanîzmayên bar. Dema ku dereceya azadiya mekanîzmaya girêdanê 1 be, jê re mekanîzmaya girêdana yek dereceya azadiyê tê gotin; dema ku dereceya azadiyê ji 1 mezintir be, jê re mekanîzmaya girêdana azadiyê ya pirjimar tê gotin.
Li gorî ka zincîra kinematîk ku mekanîzmaya girêdanê pêk tîne zincîra vekirî ye an zincîra girtî ye, mekanîzmaya girêdanê ya têkildar jî dikare li mekanîzmaya girêdana zincîra vekirî were dabeş kirin (manipulator bi gelemperî mekanîzmayek girêdana zincîra vekirî ya fezayî ye ku tê de cotê kinematîk cotek zivirî ye an cotek gerok) Û mekanîzmaya girêdana zincîra girtî. Hejmara pêkhateyên mekanîzmayek girêdana zencîra girtî ya yekane herî kêm 4 e, ji ber vê yekê mekanîzmaya girêdana zincîra girtî ya herî hêsan mekanîzmayek çar-bar e, û mekanîzmayên din ên zincîra girtî yên pir-girêdan ji berfirehbûna koma rod li ser bingeha wê; yek-loop girtî Hejmara pêkhateyên mekanîzmaya girêdana fezayî herî kêm 3 e, ji ber vê yekê sê pêkhate dikarin mekanîzmayek sê-barî ya fezayî pêk bînin.
Parçeyên mekanîzmaya girêdanê xwedan cûrbecûr tevgerê ne, wek zivirandin, hejandin, tevger û tevgera tevlihev li balafir an cîhê, ku dikare were bikar anîn da ku qanûnên tevgerê yên naskirî û rêgezên naskirî bicîh bîne.
Avantajên
(1) Cotek nizm: Têkiliya rûkal, hilgirtina bargiraniya mezin, rûnkirina hêsan, ne hêsan e, şeklê hêsan, pêvajoyek hêsan, hêsan bidestxistina rastbûna hilberîna bilind.
(2) Guhertina dirêjahiya nisbî ya darê, qanûna tevgera şopînerê cûda ye.
(3) Têkiliya di navbera her du pêkhateyan de bi girtina xweya geometrîkî ve tê domandin, berevajî mekanîzmayên camê ku carinan hewce ne ku bihar û girtina hêzek din bikar bînin da ku têkiliyê bidomînin.
(4) Kûçika tîrêja girêdanê dewlemend e, ku dikare hewcedariyên cihêreng bicîh bîne.
Dezavantajên
(1) Gelek hêman û cotên tevgerê, xeletiyek mezin a kumulatîf, rastbûna tevgerê ya kêm, û karbidestiya kêm hene.
(2) Barkirina dînamîk (hêza bêhêz) tê hilberandin, û hevsengkirina wê ne hêsan e, û ji bo leza bilind ne maqûl e.
(3) Sêwiran tevlihev e û dijwar e ku meriv rêgezên rastîn bi dest bixe.
Ji ber vê yekê, mekanîzmaya girêdana balafirê bi berfirehî di makîneyên cihêreng, amûr û hilberên elektromekanîkî de tê bikar anîn. Bi pêşkeftina rêbazên sêwirana mekanîzmaya girêdanê, serîlêdana populer a komputerên elektronîkî û pêşkeftina nermalava sêwirana têkildar, leza sêwiranê û rastbûna sêwiranê ya mekanîzmayên girêdanê pir çêtir bûye, û dema ku hewcedariyên kinematîkê bicîh tîne, ew jî dikare were hesibandin. dînamîkên. Bi taybetî, danasîna teknolojiya mîkroelektronîkî û teknolojiya kontrola otomatîkî, û pejirandina mekanîzmaya girêdana pir-pile-a-azadî avahî û sêwirana mekanîzmaya girêdanê pir hêsan dike û xwedan cûrbecûr serlêdanan e.

Depoya me 1

Depoya me 1

Pak bikin û bişînin

Pak bikin û bişînin
  • Pêşî:
  • Piştî:
    • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Kategoriyên hilberan