Parçeyên yedek ji bo motorê mora rûnê paşîn a Crankshaft

Parçeyên yedek de mora rûnê paşîn a Crankshaft ji bo Wêneya Taybetmendî ya motorê

Kurte Danasîn:

Em dikarin piranîya mora rûnê paşîn a çînî Crankshaft, Mohra rûnê paşîn a Crankshaft motora Çînî JMC FORD, mora rûnê paşîn a motora çînî ya WEICHAI, mora rûnê paşîn a Cummins Engine Cummins, mora rûnê paşîn a Crankshaft Engine Yuchai ya Chineseînî, Mohra rûnê paşîn Crankshaft motora Chineseînî ya Cummins mora rûnê paşîn, mora rûnê paşîn a motorê JAC motora çînî, mora rûnê paşiya paşîn a motorê ISUZU motora çînî, mora rûnê paşîn a motora çînî Yunnei, mora rûnê paşîn a motora çînî ya Chaochai, mora rûnê paşîn a mêlê çengê motora Çînî ya Chaochai

E-nameyê ji me re bişînin

Detail Product

Tags Product

Mohra rûnê paşiya Crankshaft

Ji ber ku gelek celeb parçeyên yedek hene, em nikarin wan hemî li ser malperê nîşan bidin. Ji kerema xwe ji bo yên taybetî bi me re têkilî daynin.

Berjewendî

1. Em ji bo we hem hilberên orîjînal û hem jî yên paşîn peyda dikin
2. Ji çêker heya xerîdar rasterast, lêçûna xwe xilas dike
3. stock stabîl ji bo parçeyên normal
4. Di Demjimêra Demjimêra Demjimêr de, bi lêçûna barkirina pêşbaziyê
5. Profesyonel û li ser wextê piştî xizmetê

Bixçe

Qutiyên kartonê, an li gorî daxwaza xerîdaran.

terîf

Rola mora rûnê kelmêş: pêşî li rijandina rûnê hundurê silînderê bigire
Ger di pêvajoya ajotinê de were dîtin ku rijandina rûnê mora rûnê paşîn a tîrêjê pir ciddî ye, tedbîra acîl ev e ku beşek ji rûnê motorê têxin hundurê kavilê, û dûv re otomobîlê bişînin stasyona lênihêrînê ya herî nêzîk. lênêrîna ku zû dibe. Bê guman, çêtirîn e ku meriv ji trailer bipirse ku ji bo lênihêrînê wê bişîne firotgeha lênihêrîna birêkûpêk. Çareserî guheztina mora rûnê paşîn a crankshaft e. Her çend ew tenê morek rûnê piçûk e, ji bo rakirin û sazkirina wê gelek gav hene.
Sedemên rijandina rûnê ji mora rûnê paşîn a mîlê crank:
1. Mohra rûnê tîrêjê di pêvajoya pêvekirina çapê de rûnê neftê bikar nayîne, an jî mora neftê ya hindik bikar tîne, ku dibe sedem ku mora rûnê sist bibe an tewra piştî demek karanîna motorê bikeve, ku dê bibe sedema derketina rûnê mora rûnê paşîn a crankshaft, û tewra rûnê giran jî diherike.
2. Ji ber ku paralelîzma kursiya mora rûnê paşerojê ya li ser rûbera zextê ya mora rûnê paşîn hewcedariyên teknîkî nagire, hêza li ser lêva mora rûnê paşde nehevseng e. Piştî demek karanînê, dê mora rûnê berteng bibe an pîr bibe, di encamê de rûnê rûnê û zirara mora rûnê.
3. Demeke dirêj hatiye bikaranîn. Ji ber germahiya bilind an stresa nehevseng, mora rûnê paşîn a kelmêş pîr dibe û rûn diherike. Helbet sedemên yekem û duyemîn ên ku li jor hatine gotin jî dibin sedema vê yekê. Dê rijandina ciddî ya neftê bibe sedem ku mora motorê ne hişk be, nekare bandorek rûnê bi dest bixe.
Bandora rijandina neftê ya piştî kelmêş zêdekirina vexwarina rûnê motorê ye. Şasi her tim gewr e. Heke hûn dixwazin wê biguhezînin, hûn hewce ne ku gearboxê rakin û tevahiya şevê rawestînin. Li erdê dilopek petrolê nemaye. Ger hûn naxwazin wê biguhezînin, divê hûn bala xwe bidin mîqdara rûnê. Pir zêde an hindik rûnê motorê dê bandorê li ser bandora rûnê ya motorê bike, ku ji jiyana karûbarê re ne guncan e.