Ji motorê gelek cureyên dûmana reş hene, wek: ① Makîne di yek çalakiyê de dûmana reş heye. Tenê cixare dikişîne. ③ Dema ku tîrêjê bilind kar dike her tişt normal e, lê ew naxebite. Dema ku parkkirinê, gerîdeya bilez dê dûmanek reş derxe, û ew hîs dike ku otomobîl vegere. ④320c ne xwedan sarkerê ye, û pêlava 5-8 jê qut e Leza bi qasî 250 e, çalakiya kepçeya vala tijî dûmana reş e, germahiya rûnê û germahiya avê ne zêde ne. Tanka mazotê tê paqij kirin, tora sotemeniyê tê guheztin, lûleya mazotê tê guheztin, parzûna hewayê tê guheztin, pompeya mazotê, nozzle tê guheztin, çerxek normal e, û herikîna hîdrolîk e Wê dakêşin, dûmana reş dimîne, lûleya derzê ya motorê bê hewa ye, çalakiya hîdrolîk westiyaye, û lezahî kêm e, û dûmana reş jî piçûktir e.
Li ser kargehên înşaetê, em gelek caran dûmana reş ji kolpvanan dibînin. Her kes jî dizane ku cewhera dûmana reş a motoran şewitandina kêm e. Sedem bi giranî li pergala ketina hewayê ya belengaz, hêza pompeya hîdrolîk a ku ji motorê zêde ye, û motorê têne dabeş kirin. Bi xwe xeletî û hwd.
Ne bes e ku sedemê zanibin, divê em çareseriya herî bi bandor bibînin, ji ber ku dûmana reş a kolandinê pirsgirêkek piçûk xuya dike, lê heke di wextê xwe de neyê çareser kirin, dibe ku kolber rûn bişewitîne û bişewitîne. hetta dibe sedem ku motorê xera bibe û were sererastkirin.
Diyardeya têkçûnê
1. Diyardeya dûmana reş ku ji ber ketina hewayê têrker an rijandina lûleya hilgirtinê pêk tê. Ji ber karanîna dirêj-dirêj a kolandinê, pîrbûn û zirara çenteyê hilgirtinê û qefesa boriyê dê bibe sedema ku boriyê biherike, toza mezin bimije, û sarkerê hewayê asteng bike, û hwd., ku dê bibe sedema diyardeya dûmana reş. . Ger pirsgirêkek bi vî rengî çêbibe, divê di wextê de were çareser kirin, wekî din dê motor zû xitimandin û şikestin, an tewra silindir û têkçûnên din jî bikişîne.
2. Ger motorê pir dûmana reş derxe û daketina hêzê bi nisbeten mezin be, pêdivî ye ku meriv kontrol bike ka di lûleya girtina turbochargerê de, çerxa turbînê ya turbochargerê de çikiya neftê heye an na, û ka lûle şikestî ne. , westiyam, an deforme. , Gelo di xaniyê turbochargerê de zirara xişandinê heye, û gelo paqijiya mîlî ya paşîn ji 3 mm derbas dibe.
Ger van fenomenan çêbibin, divê turbocharger were guheztin.
3. Kontrol bikin ka pompeya mazotê û înjektora sotemeniyê qerisî ne û ji dûmana reş çêdibe. Dema ku motor dûmana reş derdixe, kolber hîn jî bi hêz e, lê leza motorê dê dakeve (zêdeyî 200 rpm).
Ev diyarde bi giranî ji ber têkçûna pozê mazotê ye (ceribandina şikestina silindirê dikare were bikar anîn da ku kalîteya înjektorê were kontrol kirin). Ger kolber bi gelemperî dûmana reş derdixe û destpêkirina wê dijwar e, pêdivî ye ku ew bi destpêker were dagirtin. şil.Ev diyarde pêwîstî bi kontrolkirina pompeya mazotê heye.
4. Ger valveya EGR ya motorê xera bibe an asê bibe, ew ê jî bibe sedema dûmana reş. Ger valva EGR têk biçe, dê alarmek li ser ekranê xuya bibe. Ger xeletî çêbibe, divê ew di wextê de were guheztin, wekî din ew ê bandorê li kargêriya motorê bike, û eşkere dikare hîs bike ku ew ji xebata normal bêtir sotemeniyê dixwe.
5. Dema ku motor dûmanek reş derdixe kolber qels dibe û dema ku motor di bin bar de dixebitîne deng tê guhertin. Di vê demê de, îhtîmal e ku hêza pompeya hîdrolîk ji hêza motorê zêdetir bibe sedema dûmana reş. Di vê demê de, pêşî herikîn û zexta pompeya hîdrolîk kêm bikin. Ger xeletî hîn jî hebe piştî ku pompeya hîdrolîk li gorî nirxa normal were sererast kirin, wê hingê pêdivî ye ku pergala sotemeniya motorê were kontrol kirin. Ger herikîn û zexta pompeya hîdrolîk nekare were kêm kirin, wê hingê pêdivî ye ku pêkhateyên pergala hîdrolîk bêne kontrol kirin.
Kurteya têkçûna dûmana reş a motora kolandinê:
Her çend diyardeya dûmana reş a motorê pir dijwar be jî, di analîza dawî de, sedemên têkçûnê ev in. Di dema kontrolkirin û hilgirtinê de, divê hûn fenomena têkçûnê bi berfirehî temaşe bikin da ku hûn dadbariya herî rast bikin.
Ger hewcedariya we bi aksesûarên têkildar an kolberê nû (XCMG excavator, SANY excavator, KOMATSU excavator, hwd.), hûn dikarin bi me re têkilî daynin!
Dema şandinê: Dec-13-2021